Ledakan Mobil Bekas Adalah Salah Satu Pasar Virus Korona Terpanas dan Tersulit Bagi konsumen

Setidaknya selama beberapa minggu selama penutupan terburuk Covid-19 , Lelang ACV menghadapi tantangan yang tidak dapat diatasi oleh start-up: semua pelanggan intinya tidak lagi diizinkan untuk membuka bisnis. Karena dealer mobil di seluruh AS ditutup, Buffalo, perusahaan teknologi pasar mobil bekas yang berbasis di New York, yang bekerja dengan waralaba dan dealer mobil independen, berada dalam situasi yang dikenang oleh CEO George Chamoun sebagai “agak menakutkan”.

Tapi seperti banyak kisah sukses kejutan pandemi, periode ketidakpastian dan krisis eksistensial itu membuka jalan bagi ledakan dalam jual beli mobil bekas. Pada bulan April dan Mei, dengan kurangnya mobil baru dari pabrik mobil yang dapat mencapai banyak dealer, dan konsumen lebih berhati-hati dalam membelanjakan barang-barang besar, penjualan mobil bekas melonjak. Itu terus berlanjut selama musim panas dan musim gugur: dua bulan terakhir, Agustus dan September, mencatat tingkat perputaran inventaris mobil bekas tercepat dalam enam tahun terakhir, menurut data Edmunds.com.

“Itu bukan hanya kembali ke pra-Covid,” kata Chamoun di acara virtual CNBC Evolve pada hari Kamis yang berfokus pada perusahaan pasar menengah. “Kami menjual unit yang lebih tinggi hari ini daripada sebelum Covid.”

Pada bulan Juni, perusahaan konsultan AlixPartners memperkirakan bahwa karena penguncian, jadwal untuk memulai kembali pabrik mobil sepenuhnya dan penurunan kepercayaan konsumen global, mereka memperkirakan penurunan 36 juta penjualan kendaraan baru secara global hingga 2022, dibandingkan dengan level 2019. Di pasar AS, ia memperkirakan pasar penjualan untuk mobil baru lebih rendah sekitar 3,5 juta kendaraan dari tahun ke tahun, dengan prospek yang bergantung pada resesi yang tidak berkepanjangan. Produsen mobil termasuk GM menjadi lebih optimis dalam komentarnya sejak Q2 Covid-19 nadir, tetapi bahkan sebelum Covid-19, pasar mobil bekas lebih dari dua kali lipat pasar penjualan mobil baru.

Autonation dan CarMax telah memperluas upaya mobil bekas mereka, dan saham mereka telah pulih dengan kuat dari dasar pasar saham Covid-19 pada bulan Maret. Carvana , yang tidak seperti ACV Auctions, langsung menjual mobil bekas kepada konsumen tanpa dealer di tengahnya, stoknya meningkat dari titik terendah $ 30 di bulan Maret menjadi lebih dari $ 200 hari ini. Pesaing online lainnya, Shift, berencana untuk segera go public melalui perusahaan akuisisi bertujuan khusus, yang telah menjadi cara umum bagi perusahaan swasta untuk melakukan IPO sejak pasar mulai pulih. Cars.com melaporkan laba pada hari Kamis yang mengirim sahamnya naik 25%.

Tren luar negeri serupa, dengan perusahaan penjualan mobil online swasta yang berbasis di Inggris Cazoo baru – baru ini menggandakan valuasinya.

Pasar mobil bekas di AS diperkirakan mencapai 41 juta unit per tahun, dan Chamoun mengatakan beberapa perubahan yang dipicu oleh pandemi akan terus meningkat. Kekuatan konsumen di pasar mobil bekas menunjukkan bahwa orang Amerika terus ingin memiliki kendaraan, katanya, apakah akan membawa anak-anak ke sepak bola atau pergi bekerja. “Kendaraan adalah aset dengan harga tertinggi kedua yang kami beli sebagai konsumen, jadi ini sangat penting dan akan menjadi penting bagi perekonomian.”

ACV Auctions memiliki 700 tim inspektur dan 100 manajer regional yang bekerja dengan dealer mobil di seluruh AS untuk membeli dan menjual inventaris mobil bekas, dan perusahaan terpaksa menyewa dengan cepat karena lelang fisik menjadi tidak mungkin dilakukan dealer selama penutupan Covid-19.

Sasaran akselerasi digital di dunia bisnis yang dikompresi dari tahun ke bulan telah menjadi tema utama ekonomi virus korona lintas sektor, dan di pasar penjualan mobil, lebih banyak dealer yang menerima perpindahan ke digital, kata Chamoun, yang merupakan perubahan perilaku utama. untuk pasar.

Dealer telah pergi ke lokasi lelang fisik untuk waktu yang lama, dan perubahan bisnis tidak terjadi sekaligus, kata Chamoun, tetapi ketika dealer tiba-tiba tidak dapat pergi ke lelang fisik, itu mengubah perilaku dealer dan membuat lebih banyak pasar yang ingin menjual secara digital, dan menawar serta membeli kendaraan secara online. “Baik penawaran dan permintaan melihat akselerasi dealer beralih ke digital,” kata Chamoun. “Kami akan melihat pergeseran yang lebih signifikan ke digital dalam beberapa tahun ke depan. Ini tidak berarti mobil tidak akan banyak berada di lokasi fisik, tapi dealer ingin membeli secara online dan menawar secara online, ”katanya.

Perusahaan rintisan, yang menjadi “unicorn” pertama di Buffalo – perusahaan baru yang bernilai lebih dari $ 1 miliar – pada akhir 2019, harus menemukan alat teknologi baru untuk membantu perubahan ini di pasar mobil bekas.

Itu membangun alat untuk memindai judul mobil dan membuat pengenalan elektronik dari dokumen sehingga proses kepemilikan dapat terjadi antara pembeli dan penjual dan ACV dalam lingkungan digital.

Itu juga menemukan cara untuk memindai bagian bawah kendaraan, yang disebut lift virtual, untuk mengambil ribuan gambar bagian bawah mobil sebagai bagian dari proses pemeriksaan mobil bekas yang lebih transparan di lingkungan virtual.

Dan alat AMP-nya, untuk profil motor audio, dapat dipasang ke mesin mobil bekas dan biarkan ACV dan dealer mendengarkan mesin untuk memastikan tidak ada potensi masalah.

Selama beberapa minggu pertama penutupan akibat virus korona, Chamoun mengatakan pekerjaannya hanya berusaha membuat semua orang tenang karena tidak ada yang tahu apa yang akan terjadi selanjutnya dengan dealer atau sentimen konsumen. Tapi itu sudah berubah. “Apa yang kami benar-benar lihat adalah kekuatan.”

Sumber : CNBC

Leave a comment

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *